明日10月1日に開業50年を迎えるのが東海道新幹線。
50年間で死亡事故はなし、悪天候や事故の影響も含めた遅延時間は平均で1分以内です。
2011年3月11日の東日本大震災の発生時、東北新幹線では27本の列車が運行していました。これらの列車は実際に揺れ始める前に地震をいち早くキャッチし、ブレーキをかけて緊急停止したため、1人の乗客にもケガはありませんでした。
最高時速270kmの高速鉄道でありながら、このような高い安全性や正確性が世界で高く評価されています。
「団子っ鼻」が愛称だった初代０系の運転手は後々こう話しています。「最も面白くもあり緊張するときは、ホームに入り電車を停止させる瞬間です」と。
一見簡単そうな「止めるという作業」は自転車と同じですが、1000人以上が乗っている新幹線で一度に強くブレーキをかけてしまうと、乗客にショックを与えてしまいます。停止標識をめがけてブレーキを駆使することで、一層の安全性を確保しているのです。
さて、投資顧問業である当社でも、“安全”は最優先ポイントになります。
お客様の命の次に大事な「おカネ」をマネジメントさせていただいている以上、お客様に儲けていただき、喜んでもらえることが一番と考えております。
そして、お客様に「お陰でこんなに儲かったよ、有難う。」と云ってもらえるよう、これからもたゆまぬ努力と情報収集＆徹底分析を推し進めて参りたいとスタッフ一同、心より思っている次第です。
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